我不是挑事，但这个级别好像没有敌手——试驾雪佛兰沃兰多

随着市道市情上车型品种越来越多，消耗者在购车时不免会纠结。既喜好三厢车的时髦表面，又热衷SUV的高经过性，还以为MPV的7座大空间很适用，那有没有一款车能联合这三者的长处呢？虽未几，但还真有！沃兰多就能满意。在SUV愈发热卖确当下，雪佛兰却重启了跨界车的营销，它便是我们本日试驾的配角。

沃兰多的设计灵感源于雪佛兰全功效活动观点车FNR-X，以“一车多能”为设计焦点，还参加了一些Redline（红线）元素。这个Redline并不是谁人添加剂品牌，也不是木村拓哉配音的动画影戏，更不是谁人网红手链，而是雪佛兰赛车的经典元素。早在上世纪60年月的巴拿马Nassau角逐中，车队事情职员为更敏捷地辨别出进入维修区的赛车，在三辆出战的1963科尔维特GrandSport的轮拱奖励别加装了差别数目的赤色设计装饰。之后，科尔维特团队将这极具赛道气质的红线设计元素保存上去，并使用在1996年的科尔维特GrandSport上。这一满盈气力与潮水感的经典设计元素，就不停地运用在雪佛兰别的车型上并传承至今。

沃兰多便是云云，獠牙式前风道、轮毂、外后视镜上都用赤色线条粉饰，共同前脸上窄下宽的家属式双格栅设计，高亮黑的梯形格栅与引擎盖两侧隆起的肌肉线条，带来凌厉宣扬的视觉感觉，提拔了活动感和气力感。

为了让活动感同心同德，沃兰多还接纳了后悬浮车顶和车尾长扰流板设计，搭配轻度熏黑LED尾灯，使得尾部线条尤为刚硬。

从车身尺寸来看，沃兰多为4684/1807/1627mm，轴距为2796mm，与别克GL6基本平分秋色，这也为它能提供三排座椅打下了底子。固然，这第三排座椅并不是通例“武器”，只能在难堪时间用用。在须要时挤一挤，能免却另一辆车的油费和盘费，更环保。

值得一提的是，后两排座椅的翻倒极端方便，特殊是第三排座椅，只需两个行动，拉两次绳索罢了，整个历程乃至不消两秒钟。第二排座椅则支持210mm前后挪动，靠背支持26°角度调治。两排座椅翻倒后，地板全平，空间足足有1520L，估摸着能连纸箱塞下一台双门冰箱。

内饰方面，沃兰多时髦感和适用性兼具。接纳了双座舱设计，三幅式平底偏向盘能开释更多腿部空间，搭配跑车气势派头的双炮筒仪表盘，凸显活动气味。方向驾驶座10度的倾角设计使得驾驶员能更方便调治空调等按键；座椅包裹性极强，垂直发泡设计能缓解远程委顿；副驾膝部地位潜伏了雨伞槽，得当安排折叠伞，雨地利不会招致车要地本地毯上滴滴答答；扶手箱内置空调出风口，炎天时能喝到冰冻汽水。这些小小的设计完全凸显了沃兰多的兽性化。